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    La police achète 448 voitures électriques... qui ne sont pas suffisamment rapides pour les courses poursuites


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    utilisateur
    Roger
    Posté le : 2 Janvier à 14:18
    15 399 vues

  • 0
    Pablo
    Posté le : 2 Janvier à 15:20
    La police britannique a dépensé des millions pour des voitures électriques qu'elle admet inutiles pour poursuivre des suspects ou se précipiter pour aider les victimes.

    Les forces de l'ordre ont acheté au moins 448 véhicules respectueux de l'environnement pour les aider à atteindre leurs objectifs en matière d'énergie verte.

    Mais presque toutes les voitures et camionnettes sont utilisées dans des situations non urgentes ou par des chefs pour se rendre au travail.

    Les rapports officiels de la police ont concédé que les véhicules électriques ne peuvent pas répondre aux exigences d'une réponse urgente ou de la poursuite de la conduite. Ils prennent trop de temps à se recharger pour être prêts pour les appels 999 et pourraient manquer de batterie avant la fin d'un quart de travail.

    J'ai été à plusieurs reprises dans une voiture de police lorsqu'un appel d'urgence est arrivé. Vous ne pouvez pas prédire ce qui va se passer et ils doivent donc être très prudents lors de l'utilisation de voitures électriques.

    Les chiffres de 30 des 46 forces de police du pays montrent qu'ils ont acheté ou loué 448 véhicules verts avec beaucoup d'autres en commande. Ils ont dépensé ensemble au moins 1,49 million de livres sterling, selon les détails obtenus en vertu de la Freedom of Information Act.

    Les coûts réels seront bien plus élevés car plusieurs forces ont refusé de dire combien elles avaient dépensé.

    Scotland Yard dispose de 134 véhicules verts et souhaite rendre l'ensemble de sa flotte verte d'ici 2050, en partie pour éviter d'avoir à payer 12,50 £ par jour du maire de Londres Sadiq Khan.

    La police métropolitaine a acheté des dizaines de «voitures à très faible émission de non-réponse» à BMW, Mitsubishi et Toyota.

    Mais il fallait obtenir plus de véhicules diesel pour les poursuites à grande vitesse. Un rapport interne a admis: "Le marché n'a pas encore suffisamment mûri pour proposer des véhicules à carburant alternatif capables de répondre aux exigences MPS pour le rôle des voitures de poursuite."

    Un rapport de la police du Staffordshire déclare: «Les véhicules moins nocifs pour l'environnement ont du mal à faire face aux besoins ardus des services d'urgence; les systèmes de conduite autonome et de sécurité ne sont pas propices à la poursuite ou à la conduite avec intervention. »

    La police de Kent, qui possède deux Nissan Leafs et une BMW i3, admet dans une enquête annuelle: "Les voitures électriques rechargeables n'ont pas une autonomie suffisante et elles prennent trop de temps pour se recharger, ce qui est un défi important."

    La police de Thames Valley, qui dispose de 25 véhicules verts, a déclaré: "Les plus grands défis proviendront de la capacité à faire correspondre les progrès de la technologie liée aux véhicules aux besoins opérationnels."

    Il a averti que les exigences de poursuite tactique et de confinement - des moyens de mettre fin à une poursuite à grande vitesse - entreraient en conflit avec la technologie de `` freinage autonome '', tout comme les plafonds de vitesse maximale empêcheraient les interventions d'urgence.

    De plus, les «feux de jour» sur les modèles modernes nuiraient aux «exigences de surveillance».

    Devon and Cornwall Police a décidé de ne pas rendre sa flotte entièrement électrique en raison du coût élevé et des limites de la batterie.

    Il a dépensé 80 000 £ pour quatre véhicules verts utilisés comme voitures de piscine générales. Il a déclaré: "Il a été reconnu qu'une approche d'adoption précoce ne sera probablement pas rentable tant que la gamme de batteries lithium-ion ne s'améliorera pas et que les coûts ne se stabiliseront pas."

    Tim Rogers, porte-parole des poursuites pour la Fédération de la police, qui représente des officiers de terrain, a déclaré: `` Le public n'a pas à s'inquiéter du fait que la police ne puisse pas les atteindre parce que leurs voitures sont à court de batterie.

    "Il serait négligent de la part de toute personne gérant un parc de véhicules de se restreindre de cette façon - ils peuvent toujours utiliser d'autres véhicules."
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