Des bâtons sauteurs pour remplacer la trottinette à Paris

Le prochain moyen de transport super tendance 👇


Tout ceci est bien sérieux. La folie de free-floating, ces vélos ou trottinettes en libre-service, pourrait bientôt conquérir un nouveau véhicule : le bâton sauteur.

C'est le patron de la start-up suédoise Cangaroo qui l'a dévoilé lui-même au site The Next Web. Devant les réactions mi-amusées, mi-exaspérées sur les réseaux sociaux, l'entreprise s'est même sentie obligée de confirmer que cela n'était pas une vaste blague. «Notre choix des bâtons sauteurs partagés (...) est une stratégie planifiée pour prendre place dans le paysage médiatique et construire une marque dans la catégorie du 'transport du dernier kilomètre'», peut-on lire sur leur site internet.

Un lancement est prévu pour l'été 2019 à Malmö et Stockholm, deux des principales villes suédoises. Dans l'oeil de la start-up pour la suite : San Francisco et Londres. Si ces bâtons ne seront donc pas disponibles tout de suite à Paris, un éventuel succès du projet pourrait finalement les faire débarquer en France.

Et si le procès se déroule bien, le patron de la société informe le journal français 20 Minutes qu’ils s’étendront à Paris en septembre.
 
Adam Mikkelsen, cofondateur de Cangoroo, basé à Malmo, a déclaré aux médias français: "Si tout se passe bien, nous pourrions déployer nos bâtons de pogo à Paris en septembre".

"À notre avis, sauter sur un bâton est amusant et peut brûler beaucoup de calories. De plus, la durée de vie d'un bâton de pogo est beaucoup plus longue que celle d'un scooter électrique. Et nous n'utilisons pas de piles au lithium."

Au cours des dernières années, Paris a connu une explosion des transports partageables sans dock, basés sur des applications, à commencer par des programmes de location de vélos tels que Velib et s’étendant aux scooters électriques ou aux trottinettes.

Cependant, bien qu'ils se soient avérés populaires auprès des habitants et des touristes, le grand nombre de machines a commencé à poser problème à la ville.

Les scooters montés sur le trottoir attirent particulièrement les piétons, tandis que les automobilistes se plaignent du fait que les scooters ou les vélos abandonnés dans des zones inappropriées bloquent les places de stationnement.

Plus tôt ce mois-ci, la mairie de Paris a réuni tous les principaux acteurs du marché des scooters et leur a donné un accord de bonne conduite à signer, afin de contrer la menace de nouvelles réglementations ou même d'une interdiction totale.

Il est déjà illégal de conduire un scooter sur le trottoir - passible d'une amende de 135 € - tout stationnement qui pourrait gêner les piétons ou la circulation est puni d'une amende de 35 €.

Cangaroo lance cet été une flotte d'environ 100 pogo sticks sans dock en Suède, avec des frais d'environ 1 € pour le déverrouillage, puis 20 cents la minute.

Adam a ajouté: "Nous aimons vraiment Paris et avons reçu beaucoup de bons retours et d'amour de la part des parisiens."