Un avion reliera bientôt New-York à Londres en seulement 90 minutes

Deux fois plus rapide que le Concorde 💨💨


Une start-up américaine a révélé son intention de développer un avion capable de voyager cinq fois plus vite que le son, transportant des passagers entre New York et Londres en 90 minutes ou moins.

La société aérospatiale Hermeus Corporation, basée à Atlanta, a annoncé avoir obtenu des fonds de bailleurs de fonds et d'investisseurs privés pour la mise au point d'un avion capable de voyager à Mach 5 - cinq fois plus vite que Mach 1, la vitesse du son.

Si le projet aboutit, il pourrait révolutionner les vols commerciaux transatlantiques. Actuellement, le trajet entre Londres et New York prend plus de sept heures.

Les créateurs espèrent que l’avion sera capable d’une autonomie de 4 600 milles, avec une vitesse de croisière de 3 300 milles à l’heure.

"Nous avons entrepris de révolutionner l'infrastructure de transport mondiale en la faisant passer de l'équivalent d'un accès commuté à l'ère du haut débit, en augmentant radicalement la vitesse de déplacement sur de longues distances", a déclaré AJ Piplica, cofondateur d'Hermeus. et PDG, a déclaré dans un communiqué sur le site Web de la société.

Les fondateurs d'Hermeus comprennent d'anciens employés de SpaceX, la start-up de fusées d'Elon Musk, et de Blue Origin, l'entreprise spatiale secrète de Jeff Bezos. Les quatre fondateurs ont travaillé ensemble à Generation Orbit, où ils ont collaboré au développement d'un avion-fusée hypersonique et au dernier X-Plane de l'US Air Force. 

Paul Bruce, maître de conférences au département aéronautique de l'Imperial College London, a lancé une note de prudence.

"Le plus gros défi du vol hypersonique est la propulsion", a-t-il déclaré. «Nous avons envoyé de petits véhicules et les avons pilotés hypersoniquement avec des scramjets, un type de moteur à réaction avancé.

C’est assez expérimental et nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir avant de les voir dans un avion de passagers.


"Il existe de nombreuses autres difficultés avec les vols qui se déroulent rapidement et régulièrement - nous avons les capacités techniques pour le faire.

"Le problème le plus important est celui des finances et peut-être de l'environnement. Voler aussi vite va consommer énormément de carburant et sera beaucoup plus inefficace que voler lentement. Mais s'il existe un marché, cela ne fait aucun doute. que nous pourrions construire un de ces types d'avions ".


Le cofondateur et PDG d’Hermeus, AJ Piplica, a déclaré à CNN qu’il faudrait une décennie pour développer un avion de transport de passagers.
"Nous avons une tonne de vols à faire dans cette période - nous aurons au moins deux petites itérations d'aéronefs que nous construirons, testerons et apprendrons pendant cette période", a-t-il déclaré.


«Le principal défi consiste à intégrer les technologies de base et à les tester. Il est vraiment difficile de recréer l'environnement Mach 5 sur le terrain, ce qui nécessite de repenser la manière dont nous développons des véhicules qui fonctionnent dans cet environnement. Cela signifie que vous devez voler. Nous devons construire beaucoup de matériel et le piloter tôt pour pouvoir apprendre et itérer rapidement. "