[Résolu] Disparition d'Emiliano Sala : le pilote n'avait pas de licence commerciale

Le pilote transportant l'as du football Emiliano Sala vers la ville de Cardiff n'avait pas de licence commerciale et se débattait pour 18 000 £ de dettes, affirme-t-on.

Selon des sources aéronautiques, Dave Ibbotson, 59 ans, n’avait qu’une licence de pilote privé et travaillait en tant qu’ingénieur en chauffage et DJ disco pour financer sa passion pour les avions.

La nuit dernière, on ne voyait pas bien pourquoi on avait fait confiance à cet aviateur adorable, connu sous le nom de "Ibbo", pour faire signer à la France la signature d'un record de 15 millions de livres sterling par le club de Premier League.

Et les représentants de la Direction des enquêtes sur les accidents aériens ont confirmé hier soir qu’ils vérifiaient si le vol affrété par l’agent de Sala était légal.

Les demandes de renseignements de Sun ont également révélé que M. Ibbotson avait vanté son travail sur des pages Facebook "de travaux irréguliers" et avait des dettes de plus de 18 000 £.

Le père des quatre enfants, âgé de 59 ans, faisait la promotion de son entreprise de plomberie et de robinetterie de gaz et demandait à ses amis de rechercher son site Web pour améliorer son classement dans Google avant la tragédie.

Il était soumis à quatre jugements de cour de comté en suspens au moment du crash.

M. Ibbotson, de Scunthorpe, N.Lincs, aurait également occupé des postes de vol à temps partiel, après avoir passé des milliers d’heures dans des voyages moins exigeants, conduisant des parachutistes sur des sites de sauts.

Il a confié à des amis sur Facebook qu'il se sentait «un peu rouillé» avant que l'avion ne disparaisse avec l'attaquant argentin de 28 ans Sala à bord des îles Anglo-Normandes lundi soir.

Un ami a confié au Sun: «Dave est un pilote formidable avec des milliers d’heures d’expérience et s’il disait qu’il était rouillé, il aurait plaisanté.

"Il l'a toujours fait pour le plaisir et je ne savais jamais qu'il était payé pour voler depuis 20 ans que je le connaissais - mais il ne prendrait jamais les commandes d'un avion qu'il ne pourrait pas gérer.

«Il travaillait principalement comme ingénieur gazier, mais il était également DJ dans ses temps libres, jouant de la vieille école - Dave a toujours été la vie et l'âme du parti."

Un autre ami a déclaré: «J'ai toujours pensé qu'il était un meilleur plombier qu'un pilote.

«Nous ne l'avons jamais vraiment considéré comme un pilote, il était juste l'homme aux commandes lorsque les parachutistes sont montés.

«Je pense que nous savions qu'il avait volé de côté pour gagner un peu d'argent, mais rien d'aussi gros que le boulot en France.
"C’est un bon garçon du Nord - il a toujours travaillé et joué fort."

L’agent de Sala, Mark McKay, aurait demandé à M. Ibbotson d’emmener à Nantes le Piper Malibu, âgé de 25 ans, après que la star eut plaidé pour son retour à l’entraînement avec ses nouveaux coéquipiers.

Le pilote transportant l'as du football Emiliano Sala vers la ville de Cardiff n'avait pas de licence commerciale et se débattait pour 18 000 £ de dettes, affirme-t-on.

Selon des sources aéronautiques, Dave Ibbotson, 59 ans, n’avait qu’une licence de pilote privé et travaillait en tant qu’ingénieur en chauffage et DJ disco pour financer sa passion pour les avions.

La nuit dernière, on ne voyait pas bien pourquoi on avait fait confiance à cet aviateur adorable, connu sous le nom de "Ibbo", pour faire signer à la France la signature d'un record de 15 millions de livres sterling par le club de Premier League.

Et les représentants de la Direction des enquêtes sur les accidents aériens ont confirmé hier soir qu’ils vérifiaient si le vol affrété par l’agent de Sala était légal.

Les demandes de renseignements de Sun ont également révélé que M. Ibbotson avait vanté son travail sur des pages Facebook "de travaux irréguliers" et avait des dettes de plus de 18 000 £.

Le père des quatre enfants, âgé de 59 ans, faisait la promotion de son entreprise de plomberie et de robinetterie de gaz et demandait à ses amis de rechercher son site Web pour améliorer son classement dans Google avant la tragédie.

Il était soumis à quatre jugements de cour de comté en suspens au moment du crash.

M. Ibbotson, de Scunthorpe, N.Lincs, aurait également occupé des postes de vol à temps partiel, après avoir passé des milliers d’heures dans des voyages moins exigeants, conduisant des parachutistes sur des sites de sauts.

Il a confié à des amis sur Facebook qu'il se sentait «un peu rouillé» avant que l'avion ne disparaisse avec l'attaquant argentin de 28 ans Sala à bord des îles Anglo-Normandes lundi soir.

Un ami a confié au Sun: «Dave est un pilote formidable avec des milliers d’heures d’expérience et s’il disait qu’il était rouillé, il aurait plaisanté.

"Il l'a toujours fait pour le plaisir et je ne savais jamais qu'il était payé pour voler depuis 20 ans que je le connaissais - mais il ne prendrait jamais les commandes d'un avion qu'il ne pourrait pas gérer.

«Il travaillait principalement comme ingénieur gazier, mais il était également DJ dans ses temps libres, jouant de la vieille école - Dave a toujours été la vie et l'âme du parti."

Un autre ami a déclaré: «J'ai toujours pensé qu'il était un meilleur plombier qu'un pilote.

«Nous ne l'avons jamais vraiment considéré comme un pilote, il était juste l'homme aux commandes lorsque les parachutistes sont montés.

«Je pense que nous savions qu'il avait volé de côté pour gagner un peu d'argent, mais rien d'aussi gros que le boulot en France.
"C’est un bon garçon du Nord - il a toujours travaillé et joué fort."

L’agent de Sala, Mark McKay, aurait demandé à M. Ibbotson d’emmener à Nantes le Piper Malibu, âgé de 25 ans, après que la star eut plaidé pour son retour à l’entraînement avec ses nouveaux coéquipiers.